ICHIROさんアドバイス感謝します。
私のJB32は車検書では、JB32の8年式になっています。取扱説明書ではオフセットがプラス10になっているのですが年式によってオフセットが異なるのでしょうか。
プラス10でもやはり無理なのでしょうか。

2005年11月15日 (火) 17時58分

JB32は年式に関係なくノーマルホイルオフセットは+25のはずなんですが・・？
また、JB31、JB33、JB43はもう少しオフセットが小さかったはずです。

ホイルオフセットは、リム幅の中心線 より取り付け面が外側 にあれば「＋」プラスオフセット、内側 にあれば「−」となります。
もし+10mmがノーマルだったとして、
+20mmのホイルを装着した場合、20-10＝10で10mm内側にホイルの中心が来ることになります。後は、前回の私のレスを見れば、ノーマルに比較して、どれだけ違うか計算できると思います。

せっかく白ナンバーなんだから、フェンダー広げれば好きなタイヤ履けますよ。１５ｃｍ幅までなら５ナンバーで、こえても３ナンバーにするだけです。３ナンバーは、お勧めしませんが。幅は届けだけで、簡単に変えられます。

38.5さん、はじめまして。
私はJB32Wのクロカン性能、デザインに惚れて乗っています。
38.5さんの画像、ご紹介されたところで見てきました。かなり岩向きにモデファィされた車両ですね。幌車にして大径タイヤを履き、そしてサスペンションや駆動系にかなり手を居られているのが感じ取れます。
走行前にトレッドを広げるというのもすごいと思いました。
アメリカのロッククローリングの香りがただよってきます。

2005年11月15日 (火) 06時47分

別スレで書いてしまった・・・

いきなりでごめんなさい。トマトと申します。
15インチ　7J　5H　PCD139.7　オフセット+20のホイールを知人からもらいました。
JB32（純正）を乗っているのですが上記のホイールはタイヤサイズが、純正サイズ205-70-15で大丈夫ですか？
本当タイヤの事は知識がありません。オフセット+20ってもしJB32に装着できたら見た目はどのようになるのでしょうか？車検も問題ないのでしょうか？

2005年11月12日 (土) 16時54分

トマトさん、はじめまして。
ＩＣＨＩＲＯと申します。

ＢＳのＨＰを見てみると
http://www.bridgestone.co.jp/tire/dueler_hl683/15-18.html
JB32Wのノーマルのタイヤサイズ205/70R15は、摘要リム幅が5〜7であることがわかります。
よってトマトさんが入手されたホイルに純正サイズのタイヤをはめても大丈夫であろうと推測されます。
ただ、JB32Wとホイル（タイヤ）との関係は装着してみないとわかりません。
以下に数値的にとうなるか書いてみます。
ノーマルが5.5J（約25mmｘ5.5）＝約137.5mm
7Jは約175mmと約37.5mm広いことになります。
オフセットはノーマル25mmと比べて20mmということはホイルのセンターが5mm外にでることになります。
37.5mm/2＝18.75mm　18.75-5=13.75mm　18.75+5=23.75mm
よってトマトさんの入手されたホイルを装着した場合、ノーマルホイルに比べて内側に約13.75mm張り出し、外側には約23.75mm張り出すことになります。

あけの高原は風は強くはありませんでしたが、お昼前から雨が降ってきました。
今度の機会に見に来てください。

SJ30のメーターはきれいにまとまっていますね。最初から付いていたみたいです。

2005年11月08日 (火) 07時49分

ＩＣＨＩＲＯさん＞＞
ドライブの比重が大きいので天候が悪いと。。。m(__)m

次回は是非！！

＞SJ30のメーターはきれいにまとまっていますね
ありがとうございます。
自分でもいい出来だと思っています(^^)v
全てブラックと考えてもいたのですが
一番見る計器は視認性を優先しました。
水温計は見ていて面白いです。
いかに純正が動かないかよーくわかりました。

３２の方は結構オイル食いなので
（ＩＣＨＩＲＯ号はいかがですか？）
オイル管理の計器を付けたくなっています。
車検後の説明でもオイル漏れは無いと言っていたのですが。。。？？

日本車の場合、水温計はあまり動くとユーザーがうるさい場合が多いので動きを鈍いものにしているという話を聞いた事があります。
そんな水温計ばかりだったら別にみんな気にしないと思うのですが。


エンジンの方ですが、あまりオイルを食うというのは意識した事はないです。
私のJB32も、もうすぐ10万ｋｍなので気をつけてみてみようと思います。

ＩＣＨＩＲＯさん＞＞
＞水温計はあまり動くとユーザーがうるさい場合
その様ですね。
確かに１００度近く行く事もあります。
アッパー側なのでサーモが開くまで動きがありません。
整備書では８２℃で開き、９５℃で全開となっていておおよそその様な動きをします。

＞オイル
そうですか。
一度ディスビから漏れたのが大きかったのかな(T.T)

はじめまして。doscafeと言います。
JB32の掲示板があるとは思いませんでした。
本当に嬉しく思います。
私のJB32は純正で3年前に中古で購入しました。3年も毎日乗っているせいか純正に飽きが来たのか半年前に全塗装に踏み切りました。色はダークオリーブです。知人からは戦車のようとよく言われますが、自分的にはなかなか気にっているですが。。。。
今後は、足回りをチェンジしようと思っています。
そこでみなさんにお聞きしたいのですが、タイヤサイズが２０５／７０−１５のタイヤ（純正サイズ）で
走っています。以下の商品を購入を検討しています。
以下のホイールとタイヤはリフトアップ等をしなくても
純正のままで取り付け可能でしょうか？
又、安全上の問題（メーター誤差等）、車検等に問題は？
わかる方教えてください。

ホイール（キーラーフィールド６−１５±０　１３９・５Ｈ）

タイヤ（グッドリッチA/T２１５／７５−１５）

あつかましい質問で申し訳ないです。

2005年11月02日 (水) 21時14分

doscafeさん＞＞
初めまして。
書込みありがとうございます。

＞色はダークオリーブです。知人からは戦車のようとよく言われますが
渋いですね(^o^)
どんな感じなのか見てみたいです。
自分も来春３０を全塗したいと思っていますがグリーン系かレッド系か悩んでいます。

さて、タイヤ＆ホイールですが
こちらで過去にも話題になっておりました。
そちらも参考にしてみてください。
http://bbs3.sekkaku.net/bbs/?id=JB32&page=46

ＨＰに載せていますが
自分のＪＢ３２はＪＢ４３純正ホイールに２０５／７０−１５を履いています。
ホイールは５．５Ｊ　＋５です。
この状態でツライチです。

６Ｊ±０に２１５／７５だと多少はみ出すと思われます。
またノーマル車高でノーマルフロントバンパーだと干渉するかもしれません。

車検に関してはハミタイだと通りませんね。
メータ誤差は出ますが２１５／７５であればそれ程気にするレベルではないと思います。
（両方のタイヤの外径から計算できると思います）

あまり参考になっていないかもしれませんね。m(__)m

じぇーびーさんにぃ 様ありがとうございます。昨日タイヤ屋さんに行きましたら、装着すると車検が通らないと言われました。
（グッドリッチ　Radial　T/A２３５／６０−１５）であれば外径が純正に近いのでどうにかオフセットで通ると言われました。
もう少し検討します。また何かありましたらアドバイスお願いします。

doscafeさん、はじめまして。
赤いJB32Wに乗るＩＣＨＩＲＯと申します。
215/80-15のタイヤを5.5-15　＋25のホイルに履かせたことがあります。

車高をアップさせてパンプストッパーも延長していましたが、ハンドルを切った状態でサスペンションが縮むとフロントのオーバーフェンダーとタイヤが干渉しました。
今は、バンプストッパーをもう少し延長したので干渉はなくなりました。

また、ホイルとフェンダーのツラはいい感じでした。オフセット0のホイルだとツライチかはみ出すような気がします。

ＩＣＨＩＲＯさん＞＞
フォローありがとうございます。
やはり実際装着された方の経験談が一番ですねm(__)m

doscafeさん＞＞
＞車検
±０で２１５／７５-１５は恐らくハミタイでＮＧだと思います。
（タイヤの外径でＮＧではないと思われます）
ＩＣＨＩＲＯさんのアドバイスにあるように＋２５や２２等であれば車検も大丈夫だと思いますよ。
問題は干渉の有無だと思います。
干渉した際にＩＣＨＩＲＯさんのように対処されるかアドバイスを
もらえるショップがあると心強いですね。

実際に履かせてくれるショップがあれば一番いいのでしょうけど。。。

あれこれ悩んでいるときが一番楽しいですよ！！(^-^)/

午前中は林道ドライブ、午後はメータの動作確認をしていました。
アンメータ、電圧計、タコとも正常に動作しました。(^。^;)ホッ

最初からアイドリングが高く感じたのですが
タコをつけて納得。。。
１６００回転ぐらいでした(^^ゞ
整備書＆ネットでの情報を元に調整してみます。（大丈夫かぁ…　(-。-) ボソッ）

2005年10月23日 (日) 21時20分

本日、時間があったので調整してみました。
しかし、スロットルアジャスタスクリュを回しても全然変化なし(・・？)ナゼ？
もう少し調べてみよう。。。

オイルも１ℓ追加したのでオイル消費量を見たいと思います。

試走がてらにいつの間にか開通していた富立大橋(^^ゞを渡り板金屋へ行ってきました。
全塗料金を聞きに行ったのですが。。。頑張って貯金します(^^;;;
赤いビックサンマルは健在でしたが売るとか売らないとか？？
来春よろしく！！

本日ＪＢ３２が車検から帰って来ました。
タイベル交換ぐらいでそれ程、要整備箇所は無かったみたいです。
ＡＴオイルを交換しましたがシフトアップ時のショックが幾らか軽減したように感じます。
走りは相変わらずの絶好調(^-^)/
最近洗車していなかったので久しぶりに綺麗な３２を見たような気がします(^^ゞ

明日は紅葉を見に林道へ！。。。と思っていますが天候が悪そうですね(T.T)

３０は一週間ぶりに火を入れました。
一発始動で機嫌が良かったです。
しかし一週間置いただけでも最初は白煙がすごかったです。

追加メータを夜な夜な検索していますが
時計ってあまりないですねぇ。。。
時計の付いていない車ってほとんどないから
仕方ないのでしょうけど。

ブルガリの時計なんて似合わないし。。。（たとえ似合っても手が出ないというのが正直なところです(^^ゞ）
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56311701

2005年10月21日 (金) 22時28分

ＩＣＨＩＲＯさん、wooperさん＞＞
ありがとうございます。
これからもよろしくです。

ＩＣＨＩＲＯさん＞＞
８年ですか！
自分は７年後３２も３０も所有しているだろうか？？
ＨＰを持つと中々車を乗り換えできなくなりそうですね(^o^)
３２、３０どちらも好きですし、しかし北海道旅行等、遠出の為に車内で２人寝られるような車も欲しいし。。。
欲求はとどまるところを知りませんが現実は非常に厳しいです。

wooperさん＞＞
本日３２を車検に出しました。
色々お願いしたので請求が怖いです。。。
タイベルは今回で交換です。
９年目、９００００K走行とこれから先、維持費も馬鹿にならないかもしれませんね。
wooper号もメンテしてあげてくださいね！！

2005年10月18日 (火) 20時31分

ＴＯＰ他、更新いたしました。
３０の画像等は、後日アップいたします。

2005年10月14日 (金) 19時43分

SJ30の画像、楽しみに待っております。

さっき気づいたのですがＨＰ公開してから１年が過ぎていました(^^;;;
公開当初はこんなに続くと思っていなかったです。
何人かの方とお知り合いにもなれましたし
ＨＰを持って良かったなと実感しております。

皆様＞＞
内容は薄いですがこれからもよろしくお願いいたします。

ＩＣＨＩＲＯさん＞＞
３０を運転した後、３２に乗ると快適ですね（笑）
おまけに３２の出足がまるでスポーツカーのように感じます。

しかし乗っていて楽しいのは３０かもしれません。。。

＞画像
少しずつですがＵＰしていきます。
現在さんまる子は実家に置いてあって週末しか乗れない状態ですので。。。

ダッシュをゲットしたのですがさすがジムニー。。。
なんと下地が鉄板でした(^^;;;
手持ちの工具類で各種メータの穴をどうやって開けようか思案中です。。。

HP一周年おめでとうございます。
これからも楽しみにしていますので、がんばってください。

自分のHPはどうだっかたと調べてみると、もうすぐ8周年でした。

一周年あんど30召還おめでとございます。
30キレイですねー、オイラの32よりよっぽどキレイだわ。
色々手入れしないとヤバイ感じなのですが、関東地方やたらと雨降っております、やれやれ。

本日３２に可愛い妹ができました(^o^)
今夜は疲れたので明日以降アップいたします。
しばらくは実家で保管ですが。。。(T.T)

2005年10月08日 (土) 21時02分

ブログに妹をアップ致しました。
何故かまたも赤(^^;;;

板金屋さん＞＞
見てるかな？？
某雑誌ではかっこよく載っていましたね。
来春辺りお世話になる予定を立てています！
よろしくですm(__)m

SJ30画像見せていただきました。
むこうの方にも書きましたが、本当にきれいなSJ30ですね。

SJ30での上高地越えは、慣れない車で非力ということもあり大変だったでしょう。
しかし、サンマルにはパワーの無さや使い勝手の悪さを差し引いても魅力があります。
歴代ジムニーの中でJB32の次に所有したい車です。

なにはともあれ、おめでとうございます。

ＩＣＨＩＲＯさん＞＞
＞本当にきれいなSJ30ですね。
ありがとうございます。
えくぼや傷や錆は当然ありますが今まで見た中で一番綺麗でした。
その内ＨＰでＵＰしますがエンジンルームがめちゃ綺麗です！！

土曜に前オーナーの方にお会いしたのですが
２０年余り大事にしてきた車との別れを悲しんでおられました(T.T)
その方のお気持ちを考えるとオフロードでボコボコにするのは忍びないです。。。

簡単に紹介いたしますと
Ｓ５９式ＳＪ３０−２型
フリーハブ、フロントディスク、フルトラ。
距離８１０００Ｋ、車検２年付。
です。
ナンバーは恥ずかしながら「３０」にしました(^o^)

１１も考えていたのですがどうしても２サイクルに乗りたくなりまして。。。
２型のドノーマル車を探していたのでまさにピッタリの車でした！

＞サンマルにはパワーの無さや使い勝手の悪さを差し引いても魅力があります。
魅力の方に軍配が上がりますよね！！

車体の軽さも魅力でしょうか！
そのせいか、パワーの無さもそれ程感じませんでした。
しいて言えばコーナリングの限界点がめちゃ低いくらいです。

メータ振り切る程の調子の良さですので
街乗りでは何ら不満はありませんでした。
この車にはラジオも必要ありませんね(^o^)
音と香りで十分満足です。

何枚か画像がありますので見てやってください(^^)v

JB32、SJ30どちらにしてもオフロード走行を楽しまれるならオフロード走行用のタイヤがあった方が楽しめると思います。
ノーマルなタイヤでもまったく走れないということは無いのですが、オフロードでグリップするタイヤを履いたほうが安全です。
また、ATタイヤは中途半端なので、お勧めしません。本当に最初はノーマルタイアでも遊べるでしょうが、1〜2回走るともっとグリップするタイヤが欲しくなります。そんな時ATタイヤでは力が足らず、MTタイヤが必要となります。
195R16（TOYO　トランパスMT、DL　MT2）や185/85R16（YOKOHAMA　ジオランダーMT）のでどれを選択しても間違いないと思います。

また、私がJB32に大径タイヤ（前述のサイズより大きい）を履かせたときは、ホイルハウスとオーバーーフェンダーのつなぎのリブにタイヤがぶつかりました。その対策として、そのリブ部分は叩き、バンプストッパーを延長いたしました。

ＩＣＨＩＲＯさん＞＞
初心者の私にも大変わかりやすいご説明ありがとうございます。
確かに林道に行くようになってからはＨＴタイヤでは物足りなく感じた事は多々あります。

お勧め頂いたタイヤはジムニーでは定番ですね！
ずっとヤフオクで１１純正ホイールを狙っているのですが中々落札できません。
そのホイールにＡＴをと考えていました。
ＨＴとＭＴを持っていた方が用途別としてはいいのかもしれませんね。

＞オフロード走行
機会がございましたらまずは見学させて下さい。

ご近所で遊ぶこともあるかと思いますので、そのとき、ご一緒しましょう。

ＩＣＨＩＲＯさん＞＞
楽しみにしております。
オートマ＆ＨＴタイヤですがご容赦下さい。
見学しているだけだと思いますが。。。

ジムニー専門検索サイトのJIMSEARCHが
レンタルサーバを運営している会社の倒産でなくなっちゃいましたね。

どこかで復活するんでしょうか？？

2005年10月03日 (月) 07時51分

ジムサーチが復活いたしました。
URLの連絡が入りましたので載せておきます

http://www.jimsearch.net/

私ごとですが明日引越しいたします。

ネット環境は引越し先に今日工事完了したのでタイムラグ無しにて見ることが出来ます。
マンションタイプのワイヤレスという田舎では珍しいタイプです。
速度測定してきましたがフレッツ内で２０Ｍ程度。インターネットに出て１０〜１５Ｍといったところです。
現在はファミリー１００だったのですが若干遅くなったような感じがしました。

まあ明日はネットどころじゃないでしょうが。。。
といいながら現在もホイールやら車体やら
検索しております(^^;;;

2005年09月21日 (水) 21時38分

昨日無事引っ越しました。
部屋の中はダンボールの山ですが(^^;;;
この連休は片付けだけで終わりそうです。

週明けは大阪出張やし。。。
ヘトヘトでんがな。。ふう (;^_^A アセアセ・・・

ハイカ販売停止に続き、前払い制度も廃止になりますね。
その影響かＪＨのＨＰが全然繋がりません。

2005年09月17日 (土) 22時34分

何点か更新いたしました。
旅行はBlogで更新する予定ですが今日は元気がなくって。。。

帰りに寄ったジムニー屋が一番楽しかったかも(^o^)

ガソリンの値段がまた上がりましたが
長野県は全国でもガソリン価格が高い方だと思います。
（北陸では敦賀が一番高い。。。）
逆に滋賀県は全国でも安い方だと思います。
富山も石川に比べると高いですね。
競争もあるでしょうが何故県によってこんなに差があるのでしょうか？

2005年09月04日 (日) 21時31分

ども〜お久しぶりです。
色々楽しんでおられますなー、自分は暑さに負けてうだうだ過ごしてしまいました＞夏
涼しくなったらさび止めとかやらないと、ひじょーにまずい感じですｗ
ライトもHIDにしたいなあー

うちの方レギュラー\128

wooperさん＞＞
おひさです。
今年の夏は異常に暑かったですね。
こちらはプラス雨がひどかったです。
四国に分けてあげたいと思っていたらあちらも一晩で。。。(^^;;;

やっと涼しくなりそうですので
３２もメンテしてあげてくださいね。
自分は近々車検です。
その前に引越し。。。(^。^;)フウ

ブログでも掲載しましたが
ＥＴＣを購入しました。
理由はハイカが販売終了になるので。。。

ちょっと不安なのはあの小さなフロントに置いてちゃんと感知してくれるかが。。。

ＧＰＳレーダ（必要ない？？）は、よく感知出来なくなっちゃいます(^^;;;

月末に高速乗る予定ですので取り付け＆プチレポを掲載いたします。

ちなみにオール込み６５００円でした。

2005年08月24日 (水) 20時02分

出かける時に車が決まっていない私にはハイカは便利なものでした。
自分1人で出かける時はJB32Wで、家族で出かける時は、かみさんの車だったりおばーちゃんの車だったり。
ETCだと車別に買わないといけないのですよね。不便だ。

まぁそれはそれとして、取り付け＆使用レポ楽しみにしています。

＞ETCだと車別に買わないといけないのですよね。不便だ。
確かに(^^ゞ
道路公団も談合やら何やらで無駄遣いしている金があればタダできるんじゃないかと思ってしまいます（怒）

話は変わりますが毎日高速通勤してた時、
JB32のナンバーが読み取れないときがよくありました。
その際、何故か通行券に「X」がつかず車体サイズ（だと思います）で軽（通行券では５です）になりました。
出口でナンバー見て普通車に訂正する人とそのまま軽料金の人とまちまちでした。

最初、料金が安くなっている訳がわからなかったのですが通行券を見て納得した次第です。
一応内緒という事でお願いいたします。（笑）
ETCにするとそういう事も無くなるわけで。。。（爆）

ＥＴＣ初体験してきました。
計４回ゲートを通過したのですが
初めは開くか不安でゲート直前でブレーキを踏んでスムーズじゃなかったのですが
３回目からはスムーズに通過できました。

それと数台が隊列で通過する際は
ゲートは下がらなかったです(^^;;;
考えればしまる時間がないので当たり前なのでしょうが初心者はそのまま通過していいのか迷いました(*_*)

いづれにせよ、ジムニーの小さく、垂直に近いフロントでも十分使用できます（笑）