管理人さん他みなさん＞
神奈川相模原在住の中年おやじのるんるんと申します。
　ジムニーシエラで検索していたらここに
たどり着きました。
夏はバス釣り、秋から冬はカワハギ＆アオリ烏賊釣りに車は必需品の改造大好き人間です。
　前から気になっていたＪＢ３２Ｗ　５ＭＴが近所のスズキ中古ショップに出たもので
つい衝動買いしてしまい、あさって納車です。
Ｈ８式　５ＭＴ　５２０００ｋｍ走行　緑
ワンオーナー車庫保管、鬼ワックス仕様の
方が乗っていたみたいで程度は年式の割りに
とても良いです。
　
　店頭に出たときはエンジンルームから
シャーシャー音がしてましたがベルト類全とっかえ＆テンショナー交換ですっかり静かに
なっていました、
　納車が楽しみでワクワクしていますが
今までＪＡ２２Ｗ→ＪＢ２３→新ノアフル装備・・・・と乗り継いで
いるので　試乗したときのおとなしい走りが
少し不安？（思ったより遅い：笑）
でしたが　ここで皆さんのやり取り読んでいると　なんかすっかり関係ないやみたいに
なってきました。
　納車後に写真送りますので宜しくお願いいたします。ｍ（−−）ｍ
　質問したいことももいっぱいありますー

2006年09月19日 (火) 12時55分

ギアリングが高いんで、軽より遅く感じますが、デフ５．１２５　トランスファー　ジールＣにすれば、軽とほぼ同じギアリングになります。凄く速く感じると思いますよ。これは、落ちすぎなんで、ジールを入れるだけで、いいと思います。全然違う車に思えると思います。
個人的には、ジムニー最強のベースが３２だと思ってます。ベースと書いたのは、やはりそのままではギアが高すぎだからです。
いじるのを前提なら最強と思ってます。

私も、３２を新たに買うかもしれません。
部品取り車が、手に入れば、買いたいと思ってます。

ちょつと書き方が誤解されそうなんで、書きますけど、ツインカム搭載の部品取り車が手に入れば、３２を買おうと思ってます。

３８．５さん＞はじめまして。　今後とも宜しくです。ｍ（−−）ｍ
なにぶんジムニー３台目とはいえオンロード派なもので本格仕様はよくわかっていません。（なさけねー）
　でギヤレシオですが試乗して軽のジムニーとは
明らかに違うと感じました。
　クロスしてるほうが好きみたいです。
以前９２レビンからハイメカのカリブに
乗り換えた時にすごく違和感があったのと
同じでした。
　でもパジェロミニよりは好きですね。
あまりに回転がぶんぶん回るのもちょっと・・・・。
　ギヤレシオ変えると確かに良さそうですが
あまりクロスして最高速が犠牲になるのも
気になりますが　きっとあまり高速乗らないし、そのうちやってみようかと思っとります。（パーツ等またご相談させていただきます）
　今のところ改造と言えるか、ヘッドライト
Ｈ４化、集中ドアロック化、ガラス皮膜コーティングくらいが当面の予定。

ここに来る人は、本格的クロカンの人ばっかりじゃありません。
何を隠そう、私も街乗りメインのドレスアップ派です。
昔は、ちょっとだけOFFをかじったことはありますけど・・・
オートバイはいまだにOFFメインですけど。

Dominatorさん＞はじめまして、るんるんと申します。
私も単車乗ってましたよ。ＯＮ専門ですが。
ＯＦＦは怖くてだめでした。
ｋａｗａｓａｋｉ大好き派です。
当然いじってました（爆）
　ＪＢ３２は２２のころから好きでオーバーフェンにして１５インチ太いタイヤで楽しんでましたがどうしてもどっか気持ちの中に
これって偽モンだよなぁとか思って
いつかは程度のいい出物があったら買おうと
てぐすね引いて待ってたんですよ。
　今後とも宜しくご指導お願いします。
なんかいけない世界にはまりそうですが・・・。（＾＾；）
　あ、私のＨＰもありますので良かったら
遊びに来てください。
　神奈川といえばＡＰＩＯさんの本拠地が
ありますので今度遊びに行ってみます。

３２で本格クロカンの人は少ないですよ。私はどちらかといえば、ここでは、疎外されてる感じです。ここでなくてもそうですけど。３２の速さについては、充分だと思ってます。ギアが高すぎるだけで、それも、クロカンしないなら不足はありません。
ただ３２とか白ナンバーは遅いとかいう軽の人がいる　沢山　んで、ちょつとくやしいんで、ツインカム３２を作ってみようかとおもってます。クロカンには、１００ｋｍ巡航のパワーがあれば、充分だと思ってます。
やるかどうかはまだわかりませんけど。
以前は、５１に１６バルブ１．６　４連ＦＣＲ　７００ｋｇなんて仕様に乗ってました。もちろん本格クロカンではありません。ちょつとクロカンでした。

３８．５さん＞いやー　私も実際悪路走行大好きじゃなくて（車はピカピカが好きです）
オンロードでの快適性、かっこよさで３２を
選んでます。
ですから本格クロカン仕様ではなく使い勝手
を良くする改造（改良）が好きです。
　もちろん見た目に迫力ある仕様も大好き
です。
　でもなんでＬＳＤをつけるのかとか、悟空を
つけるのかとかインチアップが必要なのかとか
理由を解かった上でやりたいです。
　その意味では確かに高速巡航１００ｋｍ出れば十分ですよね。
　まして市街地走行がほとんどなので出足なんかほとんどノーマルで問題ないでしょうね。
　しばらく乗ってみてどうしてもギヤ比が
気に食わないようならクロス側に振ると
思います。（きっとやらないでしょうね）
　でも見た目のエクステリアの改造はいろいろやってみたいです。

３ヶ月程前に買ったホーシングは、付かなかったです。しょうがないんで、他のを買いました。今度は、９割がた大丈夫だと思うけど、やってみないとわからないですよね。３２のホーシング　ホイール　ＬＳＤ　サスが、余ってしまうんですが、どうすればいいか悩んでます。
もう一台買って、ツインカムでも載せましょうかね。

2006年09月14日 (木) 16時38分

管理人さんは何県の方なんですか？北陸あたりの方みたいですが。私は静岡県ですが、車は京都でいじってます。取りに行った帰りに、途中で待ち合わせとかしませんか？完成は、早くても年末位にはなりそうですけど。

３８．５さん＞＞
お久しぶりです(^^)
日々進化しておられますね。
自分はすっかり停滞気味です(^^;;
３２は完全に通勤車になってしまいました。

＞LSD
興味あり！！ですが通勤にはつらそう。。。

自分は富山に住んでいます。
京都の帰りには遠すぎますね(^^;;

年末あたりがどういう状況になっているのか
確定していませんが
福井で仕事しているので滋賀、京都は行けるかもしれません。

近くになったらまたアナウンス下さい。
モンスター３２をこの目で見たいです(*^o^*)

減速ギアは注文したんで、１３５２になる予定です。１０００回転で、秒速３．５ｃｍ位です。重さはいま話題のディゼルジムニー位になってしまいそうです。

福井での仕事というのは、どの位行ってるんですか？岐阜あたりが近いんですかね？

ＬＳＤは、リア　トラクションＤです。町乗りにはつらいと思います。フロントは普段使わないんでいいんですけど。

＞ＬＳＤ
２００Ｋ通勤にはつらそうですね(^^;;
残念。。。

高速であれば米原あたりがよさそうです。

毎日２００ｋ通勤してるんですか？凄いなー。フロントは、アピオです。

米原の近くには、オフコースとか、廃道はありませんか？

はじめまして、今日ＪＢ３２の納車でした。
群馬で大学生やっておりますモトと申します。管理人さんと微妙に被ってますが勘弁してください（笑）

車を決めるに当たってここのサイトをかなり見させていただきました。

実際に乗り始めて思ったのですが、アクセルペダルとブレーキペダルの位置（高さ）が違いすぎるような感じがして気になっています。
自分のＪＢ３２特有でしたらしょうがないと思いますが、何か対処法はありませんでしょうか？

宜しくお願いします。

2006年09月15日 (金) 19時08分

モトさん、皆さん、はじめまして。アクセルペダルの位置ですが、JB32に限らずジムニー全般に言えることです。ウチのJB43もやはりおかしいですし、私のJA22もやはりアクセルペダルが遠いです。手っ取り早い対処法としては、アルミペダルセット（ABCペダル）を購入して、アクセルペダルのみ、純正ペダルと社外ペダルの間に分厚いゴムやウレタンなどを挟むと調度良い高さになると思います。時間も手間もかかりませんので実践してみて下さい。ただし、ミッションのノブが純正ですと遠くなる可能性があります。その時は延長ステーなどで延長してやると操作し易いです。ノブは、100グラム以下にした方が宜しいかと思います。重すぎると走行中ギヤ抜けしますから(^^ゞ以上、参考になれば幸いです

モトさん、ぎんさん＞＞
初めまして＆ようこそ

モトさん＞＞
こんなサイトで何か参考になりました？（爆

３２納車おめでとうございます。
軽にはない素直で低回転からのトルクが普通車ジムニーの魅力だと思いますよ。

２３に比べても３２の方が断然乗りやすいです。

ぎんさんも書かれていますがジムニー全般に言えることだと思います。
（２３はそれ程でもないかも）
対処方法はやはりゴム等で高上げする事でしょうか？


ぎんさん＞＞
詳しい説明ありがとうございます。
このサイトは自分より詳しい方々のお力があって成り立っております（爆

早速の返信ありがとうございます。

社外のアルミペダルと分厚いゴムですか。あまり難しくもなさそうなのでやってみたいと思います。

言ってなかったのですが、自分のＪＢ３２はＡＴなんですよ（笑
ＭＴの方が良いかなと思っていたのもあったのですが、お世話になっている車屋（整備屋？）の方が乗っていたものを丁度良いタイミングで譲ってもらいました。

あと、ステアリングは純正でmomo製なのでしょうか？

シエラは純正でイタルボランテのステアリングがついています

ちょうどヤフオクにでていたので↓な感じです。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35617503

街乗りレベルならＡＴでも十分ですよ。
高速は少々つらいですが。。。(^^;;

モトさん、はじめまして。
私はJB32Wの5MTに乗っています。
私もペダル位置がしっくりこなかったので、アクセルペダルにゴムの板を取り付けていました。
それでもしっくりこなかったのでAPIOのH&T（ヒール＆トゥ）アクセルペダルをとりつけました。
この製品です。
http://www.rakuten.co.jp/apio/449504/470073/
これでなんとかヒール＆トゥもやりやすくはなりました。

＞MOTOさん
なぜか自分の３２と形状が同じ？？？なのでホーンのボタンだけだったみたいですね（笑

＞ＩＣＨＩＲＯさん
意外とジムニー専用品でも安いみたいですね。近場で良いモノが無ければネットで買いたいと思います。

雑誌とかでも出てますけどジムニーの改造はいかにもＤＩＹって感じがして良いですね〜

ＭＯＴＯさん、どうも御無沙汰しております。
いつの間にやら３台目までとは・・・
どっぷりジムニーらいふにつかっておられますね。（笑）
うらやましい限りです。
あっしのびーは１０万キロ目前で、延命処置？に明け暮れております。
タイミングがあれば２３覗かせてくださいね。

2006年08月22日 (火) 20時50分

ヒロさん＞＞
これまたお久しぶりです。

びー号も１０万キロ超えましたか？
３２は１１万キロ目前です(^^;;
壊れるまで乗りますよ！！

＞２３
いつでも！
今週末でも久しぶりに会いましょうか？
メアド変わってませんよね？

もうぼちぼちで１０万キロです。
最近は１１万キロのセルボが足になっています。
（あまり変わらないですね）
メアドは変わってないですよ。
私、日曜は仕事なので、土曜の午前中であれば、嫁さんの目を盗んで出撃できます。
尻に敷かれていますのでなかなか単独行動はできないのです。（激爆）
連絡いただければ幸いです。

ヒロさん＞＞
１０万キロ目前でしたね(^^;;<(_ _)>

それでは土曜日に走行距離６００キロ強の
ピカピカ新車で参ります(*^o^*)

＞尻に敷かれていますので
自分も似たようなもんです。
今週末はいないので羽を伸ばそうかと。。。ヽ(=´▽`=)ノ

自分のバッテリーもお亡くなりになりました。(T∇T)ノ~(T-T)ノ~(T∇T)ノ~(T-T)ノ~ サヨーナラー

充電器があれば充電してみても良かったのですが。。。
数時間のアイドリングでもほとんど充電できないので恐らく復活できないと思われます( p_q)
暑さに負け、切り分けや調べるのも面倒になりとりあえず自分で付けた電装品をラインから外してバッテリーを購入しました。

ヤフオクは安く入手できる一つの手段ですが
素性も保証もないものが多いですので
皆さんも気をつけましょう。

バッテリーはそのうち調べてみようと思います。

2006年08月20日 (日) 18時32分

こちらにも書いちゃいます。

バッテリーお亡くなり＞
　ご愁傷様でございます。まあ、消耗品ですので、ある程度使えば寿命がくるのはやむを得ませんね。

　車検ライン上でバッテリーに突然死されたことがあります。アイドリングでハイビーム光軸＋排ガス検査という部分があるのですが（排ガスがあるので回転を上げられない）、そこでエンストしたきり始動できませんでした。検査官さんに押されてラインから出て（恥）、近くのガソリンスタンドで高価なバッテリーを買いました。

こちらでは初めまして<(_ _)>

＞消耗品
そうですね。
そういう風に割り切っていますよ(^_^)

残念なのは保証新品になって？某オークションに出そうと思っていたのが出来ないことでしょうか(>_<)

ジャンクで出そうかな・・・・・(￣。￣ )ボソ...

また遊びに来てくださいませ。
u657さんのHPはいつもチェックして
勉強させていただいております(^○^)

お久しぶりでございます。
なんか家のもバッテリーOUTっぽいです。
最近夜しか乗ってなかったからかも、走り出すとエンジン切るのが怖いですｗ

なんかMOTOさんの車が増殖してるように見えるのですがｗ

wooperさん＞＞
お久しぶりです！！！
生きていましたかぁ〜（爆）(^○^)

＞バッテリー
申し訳ないです。。。(>o<")
３２は仲間意識が強いのです(ーー;)
LLC漏れも出てきてませんかぁ〜〜（核爆）

本日排気温ランプが点いたり消えたりしました。。
センサーの異常かな？？
しばらくおとなしくしてて欲しい。。。です(>_<)

なんとか元気ｗ
排気温センサ直近の配線皮膜がむけてたりしません？家のはそこ絶縁したらしばらくおとなしくなりました。今は更に症状が進行したみたいで、エンジン始動後1分ぐらい警告表示が出てます。
ショップに聞いたら｢気にスンな｣との事ですので、まあいいかとｗ

wooperさん＞＞
サービスマニュアルを見ても
点検項目に載ってませんね(^^;;
気にしない事にします。

まぁ週末にでも被覆の状態を見てみます。
ありがとうございました<(_ _)>

お久しぶりです。Ｅｎｋｉｍｉです。

ちょっと相談したいんですけど…過去ログに、クーラントの液漏れの話が載っていたのをみたんですが、おれのＪＢも漏れてきたんですよ！

5000円弱で、ゴムホースの交換をしたんですけどまだ漏れてるみたいなんです。
じぇーびーさんはどんな感じでしたか？

urlにエンジン画像をＵＰしましたので、もし良かったら、助言をお願いできますか？

2006年07月27日 (木) 03時17分

Ｅｎｋｉｍｉさん＞＞
お久しぶりです。
遅くなりましたm(__)m

すでに対処済みかもしれませんが。。。
アッパーホースを換えても直らなかったという事ですね。
画像を見る限り自分と同じ場所のような感じがしますのでサーモも交換しましょう。

自分はわかっていながら放置プレイでしたが
水周りはしっかり直しておいた方がいいです。
１０年選手ですのでゴム類は劣化していると思われます。
ついでにホースは全て点検した方が良いかと思います。
あとはラジエターキャップも換えましょう。
（純正同等で十分です。数百円です）

自分の３０は今もエンジンルームから
甘い匂いがします(^^;;;
ただ今入院中。。。（謎）

助言ありがとうございます！
車に詳しい知人とも相談した結果、サーモのゴムパッキンを交換することにしました。

終わったらまた報告しますねーw

32のサーモスタットはパッキンとセットになっているように記憶しています。
また、サーモスタットを注文すると紙パッキンが一緒についてきますが、紙パッキンは入れないように！
かえって、液漏れを起します。

自分の書き方を読み返して、誤解を招きそうなので追記します。
32の場合、サーモスタットを交換すれば自動的に（ゴム）パッキンも交換することになるはずです。
で、新品のサーモスタットにはなぜか32には必要の無い、紙製のパッキンが付属されてきます。（たぶん他モデルの流用なのでしょう）
この紙パッキンは32には使いません。
この紙パッキンが入っていたため、私の32は液漏れを起しました。（修理工場のミス）

はじめまして、なおといいます。
８年式ＪＢ３２を半年前に購入、フルノーマルで乗っています。突然お邪魔してすいません。

この２ヶ月で新品バッテリーを２回上げてしまいました。検査したらオルタネーターは異常なしということで、原因が解りません。
心当たりとしては、季節的にエアコンをつけ始めた事と、純正ラジカセを現行ラパンのＣＤデッキに変えたこと位です。
通勤に使用するのみの車で、私しか乗りません。何かアドバイスを頂けたらうれしいです。
お願いします。　　

2006年08月07日 (月) 13時23分

なおさん＞＞
初めましてm(__)m

＞バッテリー
何が原因ですかね(？_？)
オルタが大丈夫なら
・オルタからバッテリーまでのライン
・ケーブルの端子の汚れ
うーん？あまり思いつきませんm(__)m

エアコンとデッキがトリガーかもしれないと
思っておられるのならどちらかを使用せずに
様子を見てはいかがでしょう？
簡単なのはエアコンをOFFですね。（熱いけど。。。(^_^;)
デッキなら一度コネクターを外して様子を見る？

全然回答になっていなくてすいません。

バッテリーは少々高いですがオプティマはいいですよ！
完全放電しても復活できます(^o^)

交換したデッキの電源の取り方はどのようになっていますか？
イグニッションのON/OFFに関わらずデッキに通電しているような電源の取り方だと、それが原因とも考えられます。
ここに書き込まれた内容から想像できるのは、これくらいでしょうか？

motoさん、Dominatorさんありがとうございました。
シエラそのものに電気関係のお約束不具合があるという訳では無いんですね、ちょっと安心です。

デッキはスズキ純正変換カプラーで接続してます。が、行きつけのＧＳのお兄さんもデッキが怪しいと言ってました。もしくは漏電…

デッキを外し、エアコンOFF（夏満喫）で様子みますね。
ご迷惑お掛けしました、これからもＨＰ楽しみにしています。

見えないから、苦手です（爆）
その昔、うちの親父が三菱ジープに乗っていて、親父が自分で無線機を装着したところ、漏電で危うく炎上させそうになりました。（怖）
そんな親父も今ではセルシオが愛車です。

もう解決しましたか?
純正変換コネクタでしたら
まず間違いはないと思いますが、
やっぱりデッキが怪しいのでは？
デッキをコネクタから外して
様子を見て下さい。

moto様、覗きに来ました（笑

Dominaterさん、garagekazuさん＞＞
アシストありがとうございますm(__)m

garagekazuさん＞＞
o(^^o) (o^^o) (o^^)o こちらでは初めましてm(__)m
kazuさんが遊びに来てくれるとは。。。
大変嬉しいです(#^.^#)

上洛したら必ずオフしましょう！
３０で行けるか（笑）

お久しぶりです。
・・・・っという訳でTERU&NORIｻﾝ主催のOFF会に参加して来ました。
50台以上の規模でしたが流石にJB32は1台だけでした。
2次会の林道走行では崖崩れの為Uﾀｰﾝというﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞもあり楽しいOFF会でした。
1度MOTOｻﾝともOFF会でお会いしたいです。

2006年07月20日 (木) 19時40分

レオさん＞＞
超お久しぶりですm(__)m

ツインカムＥＧ＆タコ足はどうなりました？

＞みんカラ
行きたかったんですが。。。(T.T)
今TERU＆NORIさんのHP見たらちゃんと載っていましたね！！
３２はある意味３０や１０よりレアかもしれませんね！
さすがにＬＪは超レアでしょうが。。。（見たかったです。）

＞オフ
実は来月上旬に神奈川方面に行く予定があります。（まだ未定ですが。。。）
時間が合えば会いたいですね！
ただ。。。３２じゃありませんが(^_^;)

メアドに連絡頂ければ決まりましたらご連絡します。

11日のKポイントのでも画像でしょうが、果敢にキャンバーをせめておられます。
なかなかの傾き具合です。
みんカラの方でまだまだと書かれていましたが、大したものでと思います。

今度は一緒に走りましょう。

2006年06月13日 (火) 05時14分

限界を知らないので危険です(^^;;;

この時はリアが浮いた時点でジ･エンド。
勢いをつける事も出来ないし、結構もがいたのですがあと十数センチが行けなかったです。

基本的には土日休みですので
週末なら時間が合えばどこへでも(^-^)/
また遊んでくださいm(__)m

「JB32のわ！輪！和！」に掲載どうもありがとうございます。

こういう風に紹介していただけるとうれしい反面、はずかしいです。（笑）

これからもよろしくお願いいたします。

2006年06月11日 (日) 06時44分

自分も以前からお願いしようと思ってました。

相変わらず文才が無いので表現の貧弱さはご容赦下さいm(__)m

こちらこそこれからもよろしくお願いいたします。

自分からここに書き込むのは久しぶりです(^o^)

掲題の通り、ＨＮを変更しました。
じぇーびーさんにぃ→ＭＯＴＯ　です。

皆様これからもよろしくお願いいたします。

2006年06月07日 (水) 07時45分

はじめましてですね。
リーフの件をお知らせしようかと思いまして。

只今、ブツを手配中です。来てから加工してやろうと思っていますので、もうちょっとお待ちを･･･
今度のリーフは加工してやろうと思っているのですが、シャーシ側にも手を入れる予定です。
さて、思い通りに動くかどうか･･･

2006年05月30日 (火) 22時57分

お久しぶりです。
多忙のようですね(^^;;;
どこかで息抜きも必要ですよぉ〜

リーフの件、了解いたしました。
気長にお待ちします。
今のうちにＣＲＣぶっかけときます。

＞思い通りに動くかどうか･･･
取り付けたらシェークダウンと行きましょう！
自分は見てるだけ（滝汗）

じぇーびーさんは、以前JB43用のタイヤ、ホイールのセットを入れてらっしゃいましたよね?
5.5Jのオフセット+5ですよね？
「ボディーとつらいち」と言われてましたけど、走ってフェンダーとの干渉などはなかったですか?

実は今、6Jオフセット+6のホイールの購入を考えています。
計算上は、かろうじてフェンダーの中に納まりそうなのですが、若干不安です。
で、参考にお話を伺いたく書き込みました。
御意見よろしく。

2006年05月11日 (木) 13時02分

２インチＵＰ仕様では干渉は無かったです。
またフルバンプした事がなかったのでよくわかりませんが
もしかしたらフルバンプした際に内側に干渉するかもしれません。

１６インチだとノーマルバンパーに干渉するかも？？

あまり参考にならずすいませんm(__)m

考えているのは、15インチです。
カテゴリー的には、OFF用ではなくドレスアップ用ですね。
スチールでそれもクロームです。

始めましてｗ
若葉マークでＪＢ３２（ＭＴ）に乗ってます。
これからもちょくちょく来たいと思いますんでよろしくお願いしますｗ

2006年05月09日 (火) 02時25分

Ｅｎｋｉｍｉさん＞＞
初めまして。
最初の車がＪＢ３２とは素晴しい(*^。^*)
それも同じレッドとは！！

＞ちょくちょく来たいと思いますんで
あまり役に立つ情報は無いと思いますが
こちらこそよろしくですm(__)m

と言っても、ジムニーではなくレンタカーのプリウスです。

家内と中国地方に旅行に行き、レンタカーのプリウスでドライブをしておりました。
ナビに従い宿への道をたどっていると、シイタケ畑脇の未舗装路に誘われていきました。
７メートルほど進んだところで、左に「ぬるり」とスライドする感覚と共に車が左に傾きました。
瞬時に「やっちまった」と悟りました。
降りて見ると路肩のゆるいところに左前輪が落ちていました。
幸いAアームは接地していないようでしたので「もみ」にトライしてみました。
もう少しで、バックで出そうな感覚はあるのですが、やっぱりダメでした。
燃費重視のロードタイヤは、湿地帯の泥の上では無力です。
夕方で日はどんどん傾いていくし、近くの農家を訪ねて見るも留守のよう。
近くの畑脇の金網タイプのどぶ板をラダーにすべく運んでいるところに、三菱のSUVが通りかかりました。
思わず「たすけてくださーい、車がはまっちゃったんです！」と叫びました。
キャンプ旅行中のご夫婦でどろどろになるのもいとわず、終始笑顔でお手伝いいただき、約1時間後なんとか脱出できました。

プリウスのすばらしい燃費と走りには感心しましたが、あらためてジムニーの「安心感」を、32に乗っていないところで感じた次第です。

しかし、なんでそんなところに入ったのかって？
ナビって、ときどき道路が一本ずれて示したりするじゃないですか。
それにだまされたんです。
友人には「ジムニーのつもりで入ったんじゃないの？」とからかわれましたが・・・

2006年05月04日 (木) 22時01分

Dominatorさん＞＞
中々楽しい体験でしたね(^-^)
３２であれば余裕だったでしょう。
オンでもオフでも走れる車はいいですよね(^^)v

親切な方にめぐり合えて良かったですね。
いい人にはいい人が寄ってくるっていいますから
Dominatorさんのお人柄でしょう！！^^

昔SonyのナビンユーってパソコンソフトとカードＧＰＳを使用して北海道旅行に行った時は川やら田んぼやらを走り回っていました(^^;;;

今のナビは精度がいいと思いますが
それでもずれることはあるのですね。
でもお陰で楽しい体験が出来てよかった。。でしょうか？？(*^_^*)

＞中々楽しい体験でしたね(^-^)
夕方だし、レンタカーだし、人気のない山の中だしで、かなり焦りました。
手伝ってくださった三菱アウトランダーのご夫婦は「楽しませてもらいました」と言ってくださいましたけど。
鉄のどぶ板を運んだり、木材を埋めたりの土木作業で気がついたら腰に違和感が・・・軽く「ぎっくり」気味のようです。
また、涼しい山の中で風呂上がりにTシャツ一枚で作業していたせいか、なんとなく頭が痛いし・・・
でも、まねごととは言え四駆遊びをしていたおかげで脱出できたと思います。

悪かったみたいで。。。(^^;;;
「大変でしたね」を楽しかったにしたのですが。。。(*_*)
どうもすいませんでしたm(__)m

＞四駆遊びをしていたおかげ
σ(^_^)は未経験なのでパニくるような気がします。
最近も悟空の動きを見たくていつもの場所を
走ってきましたがちょいスタックしそうになったらすぐ退散(^^ゞ
まぁ単独なので無理はできませんし。

体も大丈夫ですか？
どうぞご自愛下さいm(__)m