船橋新京成バス 船35 建鉄循環線
「新船橋駅前」バス停は４月１６日の経路変更に伴い廃止（予定）。
新船橋駅東地区再開発に伴い、２月１６日に仮の経路変更の後、新設道路オープンで新船橋駅前を通らない経路に変更するもの。
なお、当初は４月１日の予定だったが道路完成の遅延により延期された。
www.shinkeisei.co.jp/topics/list.html

久方ぶりの投稿となります。

町９８氏ご質問の『田中入口』ですが、
ご推察の通り、2回通過しておりました。
つまり、野津田車庫⇔田中入口⇔袋橋⇔田中入口（現・国本学園前）となっておりました。

数年前に『変化できない普通の狸』改め『出戻り』で書き込ませてもらった者です。

今日の昼過ぎに所用で野津田車庫へ行ったら、一緒にいた娘が「あの赤いバスって？」と指差した先には、なんと『Ｔｗｉｎ　Ｌｉｎｅｒ』が２台も止まっていて・・

窓口の人に聞いてみたら、「町田市の広報でもお知らせしてあるかと思いますが・・」ということで、運行開始日は確定していないが、どうやら町田ＢＣ〜山崎団地センターでの運用が決まっているらしい・・・

でも、あの車体を町田ＢＣや山団センターで展開させるのは、かなり気合と根性が入りそうな気が・・・・

パストラルさんのエリアに該当するものの駅は経由しませんが、
表題の「TOKYU E-Liner」が11月1日開業します。

虹ヶ丘（営）からすすきの団地・美しが丘西・犬蔵等を経由し、
東名・首都高3号を通り、池尻大橋駅・渋谷駅へ早朝の通勤時に
運行され、ICカードのバス特にも対応します。
車輛は既存と新製のワンロマを使う（高速路対応車）様です。

詳しくはこちら。
http://www.tokyubus.co.jp/top/important/000361.html

よく利用させていただいています。細かい情報まで載っていて見てて楽しいサイト様です。

本題ですが、
◆町田駅・バスセンター・ターミナル発着路線詳細◆の、町１７系統の乗り場表記が１２番乗り場になっていて、でも時刻表のほうは正しい２番乗り場になっていてあれっ？と思いました。
ご確認よろしくお願いします。

あと質問なのですが、
「国本学園前」のバス停は昔「田中入口」だったらしいですが、現町５５みたいな路線は「田中入口」を二回通過していたということなのでしょうか？もしそうなら混乱しそうです・・・誰かご存じの方はご回答お願いいたします。

僕が子供の頃は、１日5〜6本町田まで走っていたのに。しかも町田からはかなりのお客さん乗った気が・・・。
「町田駅に小田急バスあり！」と主張するかのように走っていたあの頃が懐かしい。寂しい限りです。

情報ありがとうございます。
小田急バス公式サイトにも情報がアップされていたので見てみましたが、存続する［柿21］もまったく無意味なダイヤになっていますので、そう遠くないうちにさらに運行本数減（1日3本）になりそうな感じがします。

市が尾駅行きの［柿23］も減便ですので、柿生駅から横浜市方面の路線に関しては、収益面で相当厳しい状況なのかもしれませんね。

バス車内に掲示がありました。

小田急バスのホームページでは発表されていませんが、
８月３１日をもって廃止になります。
また、９月１日から柿２１　柿生駅南口〜こどもの国　の
ダイヤ変更を行うということです。

１日２往復の運航でしたが、免許維持路線として運行を続けると
思っていただけに残念ですね。
町田には、電車で行くより安く行けたので、時間さえ合えば
利用していました。

ガマさま、やっぱりそうでしたか。
あの距離で運賃を取ってわざわざ路線を運行するには経営的な
無理がありましたね。
津久井（城山）からわざわざバス持ってきて。
アリオ（IY）から補助金出てても面倒臭そう。
どうしてもアリオにバス通したいのなら、南口〜六地蔵方面に行く路線をルート替して通したらどうでしょう？
南口〜アリオ〜アリオ裏〜ドルフィン横〜16号みたいに。

橋99で元スヌに乗ったそうですが一般車運用も見たこと有りますよ。

6月21日に、でんでんさん書き込み分。橋９９のアリオ橋本便は、
3月末で運転終了しました。ホームページに掲載ありませんでしたが、3月中旬ごろに橋本駅南口とアリオ橋本のバス停に、小さい紙ですが運転終了の貼り紙がありました。私は3月30日仕事が公休日でしたので、アリオで買い物がてら往復乗車と撮影しました。
元スヌーピー車両で運転していました。アリオのサービスカウンターでは、100円で乗車できる乗車券を配布していました。
橋本駅は通勤経路の乗換駅ですので、最終日の3月末も仕事帰りに往復乗車して来ました。