■ エンジン異音？？

こんばんは。
お久しぶりです。
またまたアナログです。
我が89年式4速1200ですが、最近加速時にエンジンから「シャシャシャシャシャン！！！」と音がするようになりました。
他は絶好調なのですが。
コレってピストンリングが鳴ってるのでしょうか？
現在走行距離32776マイル（52441.6Km）です。そろそろ腰上Ｏ/Ｈですかね？

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リングが逝ってれば音より圧縮抜けがあるだろうから力でないかと・・・？。
エンジンの回転と同時ならプライマリーチェーンの緩みでケースに当たる音がすることがありますね。
停止してエンジンを任意に回し、音源の確認をしてみてください。
稀にシャーシやナンバーのビビリのこともありますから。
圧縮抜けやバックファイヤーなど明らか不調が無い限りはあまりエンジン開けない方が良いでしょう。

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早速の回答ありがとうございます。
うーん、チカラはあるんですよねバリバリと。
プライマリチェーンは調整したばかりです。
でも、もう一度点検しなおしてみます。

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そういえばチェーン交換しましたよね？。
っでサイズは５３０ですよね？。
ひょっとしてシールチェーン付けました？。
稀にチェーン幅が広くてケースを叩くこともありますよ！。
純正でもシールチェーン仕様になったのは
５速からですから。

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あーのー、あれだよずっと前からシールチェーン使ってますよ。
今回はＲＫのＢＬ530ＸＷ。
以前のはＲＫのＧＳ530ＬＯ。

ケースっていうと右足元のドライブスプロケのカバーのことですか？
チェーンガードのことですか？

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スプロケカバー内です。
まあ物によってですが、一応点検してみは如何でしょう？。
オイラはチェーンはスタンダードのままです。
シールチェーンをつけると当たるってのは
以前から言われていることなのですが、ケースバイケースで音が出たり出なかったり個体差があるみたいです。

その変な音が停止状態のエンジン始動時に
出なければ疑ってみてもいいでしょう。

リアホイールのアライメントが狂っていて
チェーンが寄っていても出るみたいです。
チェーンラインの簡単な見方はチェーンの
コマ幅の中心にスプリロケが来てるかどうかを後から見て確認します。
スポはスプロケが薄くチェーンのコマ幅分の厚みが無いためホイールの左右の狂いによってスプロケがチェーンのコマの中で寄ってしまったりします。
寄りすぎるとチェーンラインが引っ張られたりして当たったりもします。
初歩的なことですがハーレーではありがちです。
特に後から突き出るチェーン調整ロッドの
長さが左右違う物があるので充てになりません。
また、スイングアームピボットの中心から
シャフトセンターまで計ってもホイールを
浮かしてないと正確ではないことがあります。

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あ〜それとコマ幅はたぶん一緒だと思いますが、
製品によってチェーン全体の幅が違ったりする物がありその場合も当たるみたいです。
そんな馬鹿なと思うでしょうが、もともとの設計段階では４速はOリングチェーンの採用が想定されていないため、スイングアームの幅も含めて目一杯スリムに作られているのでそんなこともあります。

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ありがとうございます。

変な音は停止状態のエンジン始動時には出ませんねー。
嫌な予感がします。
コレはもう一度色々確認せねばなりませんね。

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今、点検しました。
スプロケカバーを外し、見てみました。
チェーンは何処にも当たってないですね。
全く当たる恐れはないですね。
チェーンの寄りもありません。
コマ幅の中心にスプロケがきてます。（ビシッとセンターです。）
これから走行テスト行ってきます。