あ〜そうですね。
４速のスイングアームは後期５速より狭く
取り付けはどうかと思います。
トップボルトは溶接のため長くするには切り落とし、５速で使用された裏から貫通ボルトに変更する必要があるでしょう。
スイングアーム側は４速場合はスプロケや
ディスクローターが競っているので内側への突出はノーマルくらいに抑えたいのですがサスが太いのでカラーで逃げたいトコですからボルトは現物あわせで探すしかないでしょう。
どっちみち取り付け位置を確定して、逃げ用のカラー寸法を出した上でボルトの長さを確定するしかありません。
最悪はリアホイールを外し、上下ボルトを
裏から差込にしてナットで固定カラーを入れてサスをナットでとめるようになると思います。
ボルトの必要長は現物あわせとなり、スイングアーム側ボルトヘッドはホイール付属物とのクリアランス確保のため削ることになるかもしれませんが、もっとも確実な方法かと思います。
がんばって見てください。
