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SLですか・・・（笑）
ボクも以前、ショベルのスポスタを
短期間所有していたことがあります。
知り合いの外国人から譲っていただいたものですこぶる調子が悪かったこともあり、すんごい音がしてました（苦笑）
オイルが漏れていても、にじみだと言い張る外人で、音もオイル漏れもアメリカ人には関係ないのか？と驚いたものです（笑）

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すいません。
レスするところを間違ってしまいました

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あはは、みんなショベルスポにはいい思いでがないみたいですね。
オイラの店の相方もアメリカで７２‘のスポに乗ってて、０３‘の新車かったらもうオールＯＫだっていってもの。
オイラの４速は音はするけどまあ常識的な範囲だし、ヤバイ音はしてないのでいいのですが、オーバホール時には部品を揃えるのが大変そうです、社外だらけになったりして（笑。
ショベルもそうですが、調子のいい４速は
壊れるんじゃないかってとこまで平気で回るので面白いのですが、そろそろ部品供給は不安ですね、純正もそろそろＢＯが出てるし。
調子良ければ２速で１４０まで平気で加速しますね（笑。

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実はボクもアメリカにいたときに
ショベルスポーツに乗っていました。
ショベルを譲ってもらうときに、当時中型免許しか持っていなかったのでこんな大排気量のバイクに乗って大丈夫だろうか？と心配しましたが、ＳＲより遅いので、別のﾓ味でびびったのを思い出します（笑）
ところで、ジャイアンさんからアドバイス頂いて検討していたスクリーミンのモジュールをついに購入しました。
これって、ポン付けで取り付けれるのでしょうか？

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現行のスポーツスターはセキュリティーモジュールと点火モジュールをパスワードで作動させるシステムになっているのでポン付けでは点火モジュールが作動しないので火が飛ばないはずです。
交換の際は必ずディーラーでコンピューターに繋いで書き換えをして下さい。
つまりこの作業はディーラー以外ではできません。

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ありがとうございます。
モジュール届きましたので
さっそく、今日にでもディーラーに
行って来ます。
片道70キロもあるので
ちょっとしたツーリングです（笑）

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モジュール交換しました。
出足のノロノロが解消され、さらに気持ちよく上まで回るようになりました。
はっきり言って快適です。
モジュールひとつでバイクの性格って、こんなに変わるんですね！
驚きました！！
ありがとうございました。

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よかったですね。
あたらしいスポーツスターに関しては
まだまだ？だらけでそこに日本向けの
仕様が追加されてされて更に判りづらくなってますが
結局今までハーレーと付き合って来れたのは
ある程度スポイルされた実力をふと垣間見た
瞬間があったと言うことなので
今日まささんが感じた事がオイラ原点です。
楽しんでください。

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ホントにハーレーという乗り物は、隠されたポテンシャルをいかに引き出していくか？っていう乗り物ですね。
乗り手によって、いじり方によって、それぞれ違った味わいがあるから不思議です。
これから、ドンドン楽しみます。
ところで、アクセルをちょい開けすると失火するんですが、ミクスチャをいじった方がいいんですかね？

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どんな感じなんですかね？。
パシュって吹き返しならＭＩＸのような
気がしますが？。
クラッチのつながりによっても（発進時）
出たりするので両方調整かもしれませんが？。

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こんにちは。
ちょい開けしたときなんですが
「パシュッ」っていってますね。
ちなみにマフラーはブラス76で
Ｓ＆Ｓのエアクリが入ってます。
よろしくお願いします。

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点火が適正になったので薄めの症状が
出てるかもしれません。
単純にエアクリを戻せば止まるかもしれませんが（笑、Ｓ＆Ｓのままだとキャブセットを
変える事になるかもしれませんね。

ミクスチャーをイジッテも状態があまり変化
しなければキャブのリセットが始まるかも
しれません。

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ミクスチャーを３回転戻しにしてみました。点火が力強くなりましたが、やはりちょい開け時にパシュッとなります。
キャブのセッティングをやったほうがいいのでしょうか？スローとメイン両方やる必要がありますよね？