F-ZERO BBS

教えてください。
お願いします。

初めまして。

僕にはちょっとわからないです・・・。すみません・・・。

初めまして！キャプテン・ファルコン２号さん。
略してファルコン２号さんでよろしいでしょうか。

プラチナカップですが、確かにむずいですよ！
お勧めのマシンは、ナイトサンダーか、ブラッドホークあたり
ですかね。
で、コントロールセッティングは、アクセル、ブースター、ワイドターン、ワイドスライド、サイドアタックは必需ですね。
とにかく、少なくとも敵を潰している暇はないと思います。
じゃあサイドアタックは何のために必要かと、そういう疑問が出ると思いますがね、それは、呼んでいるうちに分かりますよ。
・・・・ってか、どこのコースで困っているのですか？
それを知っとかないと、この文、超長くなりますよ（^^;）

最後のステージができません。

そうですか。
最後のコースは難しいので、他のコースで、たくさんポイントを取り、最後で悪くても優勝できるようになればいいと思います。
そこで問題として出てくるのがビッグブルー。
あなたもここで手間取ったでしょう。
僕も手間取って質問しました。
その答えがこれです。

goblinさんより
ブーストはダートゾーンを突っ切るためと、後半のスピード出＞せるゾーンのみで使う。
他では温存するのが吉。スーパーブースターも当然ダートゾーンで。
使っているマシンのグリップがC以上なら曲がりにくいコーナーが多いはず。出来るだけマシンを横向きにしてぶつけるといい感じ。
D以下ならこのコースはスラスラと攻略出来ると思う。
どちらの場合も慣れない時は(慣れていても)サイドアタックはガンガン使いたいところ。
スリップゾーンでは乱打気味なくらい(アクセルを、でした＾＾；)連射してOK。それぐらいじゃないと曲がりきれない。
下で志摩流し氏が言っていることも考慮に含めて、
サイドアタックを使うのは序盤のS字コーナー、
中盤のくにくにしてる所ぐらいですね。
後はピンチになったらとりあえず、くらいで。

いつになっても、このコースのタイムアタックで、サイドアタックを一周に1度は使わないと、ミス無しで抜けられない自分が言える言葉じゃ無いような気もしますけど＾＾；

志摩流しライナーさんより
サイドアタックターンをする場合はワイドターンを使ってもほとんど減速しないマシンだと減速後の復帰は早いが、ワイドターンで大きく減速するマシンだと減速後の復帰に時間がかかり、さらに敵マシンからサイドアタックを連続で喰らってしまい、順位を大きく落とすことが多い。
敵マシンの猛攻を避けるにはサイドアタックターン後にスピンアタックを連発するといい。

と。　まずはこの時点で頑張ってください。

ありがとうございます。
クリアできました。