みなさんこんにちわ。

最近、ハンドルのブレ（シャダー）に悩まされています。購入当時から多少あり、インチアップしてから少し悪化し、リフトアップしてからかなりやばくなりました（笑）。いろいろ調べると、ホイルバランス、シム・ハブベアリングなどなど原因は複数ある様子。で、先日フロントアスクル周辺のパッキン類、キングベアリングを交換してみました。ベアリングやオイルシール類はかなりきてたのできっと交換すれば・・・と期待していたのですけど、大ブレはしなくなったもののなくなるまではいたりませんでした。

みなさんどんな感じです〜？タイヤでかくして一般道走ったらブレません？

2007年12月01日 (土) 21時16分

タイヤではなく、リフトで、シャフトが傾いて、等速運動しなくなったのだと思いますよ。

ノーマルサスにすれば、治ると思いますよ。

38.5さん、こんにちわ。ブレはリフトアップする前からありました。ノーマルに戻すのは嫌です（笑）。シャフトという見解ですが、リフトアップで必ずなるということでもないんですよね？ノーマルに戻す以外でなにか対策はありませんか？

リフトすると、必ずなります。

キャスターブッシュを使ってください。

説明不足ですみません・・・。キャスター補正ブッシュは入れてあります。他にスタビブロックや、ラテラル等、リフトさせるには大体必要なものは一緒に組んで調整してもらいました。症状を具体的にいいますと、70〜80キロあたりでブレが発生、それ以下、それ以上ではブレはでません。ノーマルサス時からブレはあり、リフトアップしてからはさらに悪化。キングベアリング、オイルシール等を交換。和らいだが改善せず・・・という経緯です。今後とりあえず簡単に出来そうなところで、シム抜き、ローターの錆取り、ホイルバランスくらいを年内に考えています。38.5さんならどのあたりから手を付けていきますか？

インチアップで悪化なら、タイヤが原因だと思います。真円が出てないと、バランス取っても治りませんよ。

７０−８０ｋｍなら、使わずに済むところなんで、ほっておいても、あまり困る事は無いんじゃあないの？

ワニさんもJA11乗ってるワニが
ぜんぜんぶれないワニ車高Up＆大径タイヤ
でもワニ、多分車体事態が歪んでおるので
ないワニか、バイク乗ってたが転んだ
モトクロスバイクなど高速では即ブレワニよ！

みなさま、初めまして。まだ32オーナーではないのですが、周囲に所有者がいないので、ぜひとも32オーナーの方々ご教授お願いします。
ただいま、22に乗っているのですが、噂通りのギア比に悩まされていて、ちょっと前に30T/Fに交換しました・・。32のMTに乗りたいのですが、ギア比を見ると22と余り変わりないのですが、1,3リッターのトルクで下を多用する街乗りだと普通に使えるのかなぁと勝手に想像しております。
インプレお願いします！！

2007年11月28日 (水) 23時47分

32も、ギア高いです。アイドリング付近で、発進するには、大変な部類だと思いますよ。

３２も、３０トランスファーにするべきですよ。

返事無いようなので、書きますが、もっと書き込みを見てから、質問したほうがいいと思いますよ。

みなさんこんにちわ。私のJB32W出来上がってきました。クラッチOH、3インチアップ、マフラー交換。3インチアップは結構あがってちょっとビックリ（笑）。見た感じ前下がりも気になりません。乗り心地もよくなりました。が、車高が上がるとタイヤまわりがちょっと・・・。もともと215/60/16でしたがもっと大径のタイヤを履かせたくなちゃいます（笑）。工○自動車のHPにJB32Wのデモカーが数台出ています。38.5さんとかはきっとあんな感じに似ているのでしょう。

2007年11月04日 (日) 11時00分

似てないと思いますが、あなたにとっては、似てると思うかもしれません。

突然ですみません、自分は３２乗りになって１年になりますが、だいぶ前にここは拝見させてもらっていました、結構参考になることが書いてあって　また動きだして嬉しくおもいます。
さて３８．５にお聞きしたいのですが、以前書いてあったカルタスツインカム乗せ換えの方はどうなりましたか？　　自分も乗せるだけの材料はそろえたのですが自分で出来るところまでやってみようと考えています、もしできているなら　色々聞きたいのですが？
それとＭＯＴＯさん３２は手放したようですが、自分も３０はクロカン用に持っています
外見はボロいですが面白い車ですよね、１０年前に先輩が乗っていたのですがそのころは変な人だな〜と理解できなかったのですが、今では　どっぷり　変なおじさん・・・。

2007年10月18日 (木) 01時27分

は、やってませんよ。あの書き込みは、Ｊ２０を積むつもりで書いたし、そのつもりで、準備も進めてましたが、ｽﾉｰｱﾀｯｸ用に、タイヤを大きくすると、Ｊ２０の価値も大分減るんで、今回は、止めました。

２５５−８５−１６を履く予定でしたが、３６−３７クラスに変更の予定です。

このタイヤでは、Ｊ２０でも、ノーマル並みの走りになっちゃいそうなんで。

ツインカムは、１３Ｂの事だと思いますが、その前に、１１トランスフファーにするべきだと、以前書いたと思います。
Ｇ１３Ｂは、あまりお勧めしません。
ギアダウンだけで、けっこう満足されると思いますよ。

配線をやれるなら、難しいところは、あまり無いと思いますが、Ｇ１３Ｂの載せ換えは、私は、経験無いです。

Ｇ１６は、ミッションが、そのままでは、合わないですが、G１３なら、多分合うと思います。

マウントは、横と、縦で違うかもしれませんが、そのまま付くかもしれません。

配線は、大分大変だと思います。

関係無いですが、フロント下がりが困るなら、フロント右に、コイルスペーサーを入れればいいと思いますよ。

管理人さんには、迷惑のようなので、書くのも控えるつもりでしたが、名指しなので、返事をしましたが、以後あまり書く気も無いんで、kОさんがんばってくださいというしかないです。

水を差すようで、悪いですが、Ｇ１３ツインカムは、お勧めしません。

３８．５さん　質問失礼しました、エンジン載せ換えの件　勘違いだったようで・・・　とりあえず材料はあるので　なんとか自分でがんばってみます。
それとトランスファーですが、以前ここに書いてあったのを参考に　７１ファーに換えました　メーターは狂いますが　オン　オフ　どちらも調子いい　２速発進もやりやすいしほんとにノーマルファーはひどいギア比だと思います　　あのギア比だと２０００cc位のエンジンいるよね。　　

私の書き込みで、載せ換えをやってくれたのなら、うれしく思います。できれば、書き込みをしてほしかったですが。

私の書き込みは、ここ（に限らずですが）では、浮きまくっていて、なんの反応もないんで。１１トランスファーにしたここに、以前書き込みした人を、知っていますが、その人も、ここには、その件で、書き込みはしてません。

ここって、３２ファンのサイトですか？
最低限の礼儀ってもんがあるんじゃないのかな？
私が、ネットでは、礼儀知らずって事になっているみたいだけど、反対じゃあないの？

書き込みしなかったのは　パソコンの操作がうといので　めんどくさくてね　最近ちょこっとずつおぼえながらやるようにしてます。
３８．５さん　自分の意見ですが、人は十人十色でいろんな考えがあります　ここに書き込みを入れる人は３８．５さんが考えている深い所　方向　までを求めていないのだと思います、　私はそれはそれでいいと思います、楽しみ方は人それぞれですからね。
それと３８．５さん軽量化は　以前書き込みあったけ？　自分もボンネットをＦＲＰにかえ　スペアはずし　リヤシートはずし　今はこんなところですが　はずすたびに体感できて楽しいです　特にボンネットはよかった（純正むちゃんこ重い）しかし取り付け悪かったのか　１００ＫＭあたりからバタバタあばれだすのは怖・・・（以前友達の車でボンピン付け忘れ・・・走行中　いきなり　ボン　と音とともに目の前真っ暗）
あとは油圧パワステを電動に換えてみたいなー　これってギアボックス換えないといかんのかな？

大分やってあるみたいで、私とは、話が合うかもしれませんね。

近県の方なら、会ってみませんか？

私の３２は、年内いっぱいは掛かりそうなんで、来年になりそうですけど。

タイヤは、３６インチに決めました。

私は、静岡県です。

とか、重量配分の書き込みは、以前してますよ。

今度は、３６を履くんで、ノーマルと、あまり変わらないくらいの重さになってしまうかもしれないですけどね。

私は愛知県西部です、ちなみにＪＣＪ会員で今回のカーニバルは行きませんでしたが、去年の浜松は行ってます。
ひとつ断っておきますが　私の３２はクロカン用と言うよりダート用にと思い作っています　

クロカンは３０でやってます　ほとんどの改造が自分でやれるので　壊れても安くあがるし　
そんなのでよければいいですよ。

それでは、車が出来たら、また、連絡しますね。

は、８ｍaｎОさんのホームページに行って、メールを送れば、おしえてくれるように、言っておきます。

メール壊れているんですいません。

ＪＣＪには、私も、入ってます。一昨年より、参加しています。

クロカンやっているなら、裾野に、走りに行きませんか？けっこう凄いところがありますよ。
もちろん３０でかまいませんよ。

私の３２は、スノーアタック用で買いましたが、その裾野のところもある程度走れるようにするつもりなんで、クロカン全般ある程度走れると思います。

行けば、病み付きになるかもしれませんよ。
私も、まだ３回しか行ってないですけど。

は、電動にしたいなら、ギアボックスは、交換する必要があります。

電動は、フェーリングが悪いんで、油圧に変えたいって人が多いんで、わざわざ、電動にしなくてもいいかと思います。パワーロスは、減るとは、思いますが。
私も、電動化は、考えたことがありますが、もっとアシストが必要になった（スノーアタックで必要なんです）んで、油圧のままです。

知り合いが、アルトだか、ワゴンＲの電動パワステを、４０００円で買って、付けたことがあります。油圧との併用で、むちゃくちゃ軽くなったそうですよ。

２２用なら、ポン付け出切るみたいですが、中古は、あまりないし、高いみたいです。

私は、静岡の、どちらかといえば、西部よりですね。

案外近いみたいですね。
会えるのを、楽しみにしてますよ。

そうですか　西よりなんですね　わりと近いので遊びに行きやすいですね　８manO　さんのところにも　ちょっとおじゃましてみます。

>関係無いですが、フロント下がりが困るなら、フロント右に、コイルスペーサーを入れればいいと思いますよ。

さりげないアドバイス・・・。しかし・・・もう組み込み中。出来を見てきになるなら改めて組んでみます。右側に入れるのは右側にかたむくってことですよね？右側に荷重がかかるから？？？背面タイヤ、運転手？？？フロント並行なら両方にいれてみよう。でも、スペーサーとコイルが干渉して音でそうっすね。

2007年10月19日 (金) 21時38分

スペーサーは、樹脂系のものがありますよ。

やるなら、スタビを外して、どちらに傾くかみて、入れたほうがいいですよ。

その前に、以前書いたとうり、前後重量配分を変えてから、やるべきですよ。

JB32を購入して３ヶ月になります。走行は10万キロ位です。現在はホワイトに全塗装して、メッキパーツを着けプチﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ仕様となっています。
最近足回りにガタがあるように感じるので、一度ハブベアリングなどをバラしてチェックをしたいのですが、最後のベアリングを止めているリングがどうしても緩められません！
もしバラした事などあれば、アドバイス頂きたいのですが・・・宜しくお願いします。

2007年10月16日 (火) 18時39分

はじめまして！お邪魔します。
JB32で検索かけてたどり着きました。よろしくお願いします。
JB32降りてしまったのですね・・・。
でもとても参考になるＨＰですね。ブログもチェックしました。

私もJB32に乗っていますが、通常の足として、ほぼノーマルで１０年くらいになります。ここ何年間でいろいろとガタがきています。乗換も考えましたが、欲しい車もなく・・・なにより先立つものが（笑・・・）。そこで、これをきに車の気になってる所のパーツを変えてみたいと考え、もう１０年乗っちゃおうかと（笑）。どうかご教授お願いします。変更しようと思ってるのは次のようなものです。

１．マフラー
MOTOさんと同じように、ノーマルの太鼓の下部部分が錆でボロボロ・・・と言うかありません（笑）。社外マフラーを考えているのですけど、ネット等で調べるにサクソン製のものしか無い様子。車検もＯＫとのことでこれにしょうかと思ってるのですが、MOTOさんはこれ以外に候補はありましたか？また、取り付けの際の純正部品はＨＰに記載してあるものだけで良いのでしょうか？

２．足回り
伸縮の際、「キイキイ」音がする。微妙に車体が傾いている（笑）。MOTOさんはAPIO製のものを選ばれておられましたが候補にＧＡＢのものを考えていたそうですね。APIO製のものはノーマルに比べ乗り心地はよかったですか？ラテラル、コイルらはメーカー別でしたが、なにかこだわりがあったのでか？APIO製はJB32用としてキットで一式販売してますが、少々お高いですね・・・。知識が乏しいので、キット一式で購入を考えていますが（APIO製以外）、なにか気をつけることはありますか？

３．クラッチ
カラカラ音がします。レリーズベアリングかなにかだと思いますが、クラッチを下ろしたりしなくてはならない（予想）？？？ので、ディスク、カバーとも一式交換しようかと思ってます。強化クラッチとか考えましたが、通常使用なので純正新品でいいかと思ってます。純正クラッチと強化クラッチ一式ではやはり価格はかなり違うのでしょうかね？

他にオールペン等も段階をふんで計画中です。
気がついたこと、アドバイス、後これはしたほうがいいよとかありましたら教えてください。

長々と失礼しました。

2007年10月10日 (水) 12時06分

kotomさん、初めまして。

返信遅くなりすいませんでした。

＞３２
往復２００Ｋ通勤に耐え切れず。。。(>_<)
今でも街中で３２にすれ違うとじっと見てしまいますね(^^)

さて、ご質問の件ですが

＞１.マフラー
サクソン以外ではＡＰＩＯからセラミックマフラーと他にも存在していたと思うのですが忘却してしまいました<(_ _)>
チラッと検索したらＫ−プロダクツにもあるみたいですね。
ちなみに知り合いの３２乗りの方からの情報では１２．２２用も合うらしいです。
（爆音だったらしいですが。。(^^;;

サクソンはＨＰでも書いていますが
純正より多少低音が響くぐらいでしたね。


＞２．足回り
２２用を入れると前下がりになると思ったので３２専用を探していてオクのＨＡＭＭＥＲ製にしたのですが結果は前下がりでした（笑）

ＡＰＩＯショックはショップが伸縮幅をＧＡＢと比較してくれて薦めてくれたので素直に受け入れました(^^;;

ＡＰＩＯの３インチＵＰキット以外は
恐らく前下がりになると思われます。

ラテラルはボルトが緩む事もあるので
定期的に点検される事をお勧めします。

あとショック取付部のアッパー側が特に弱いので交換する際にチェックした方がいいかもしれません。

＞３．クラッチ
私はＡＴだったのでこちらの情報は持ち合わせていません<(_ _)>
ただ、知り合いのＪＢ３２乗りの方曰く、国内には強化クラッチは無いと言っておられました。
個人輸入？なら可能らしいですが。。。


５年１０万Ｋ乗りましたが
大きなトラブルもありませんでしたよ。
エンジン以外のトラブルは旧型軽と同じようなものです(^^;;


これからも大事に維持して下さい。

は、国産を入れてます。

サスも、話に上がったものとは、違うものを入れていますが、管理人さんは、触れたくない話のようなので、遠慮しときます。

みなさんこんにちわ。

>サスも、話に上がったものとは、違うものを入れていますが、管理人さんは、触れたくない話のようなので、遠慮しときます。

むむ！？そうなんですか。何があったのでしょうか？気になりますね〜（笑

>マフラー
音は気になります。爆音はちょっと・・・。
Ｋ−プロダクツもチェックしました。なんか音でかそう。やっぱサクソンでしょうか？？

ジムニーに限ったことではありませんが、排気側を変更するなら吸入側も変えたくなりますね。ターボ車の場合は違いがよくわかるそうですが、NAの場合は違いはわかりにくいのでしょうね。

>サス
前下がりは、やっぱりエンジン側がヘビーなので仕方ないのでしょか？前後が極端だとヤバイですね・・・。でも実際装着しないとそのへんはわからないのでしょうね。

>クラッチ
異音はやっぱりレリーズベアリングっぽいです。下ろしてみないとわからいけれど、クラッチは減り方をみてからにしようと思います。

>５年１０万Ｋ乗りましたが
すごいですね。私は　1万/年　程度です。

全然関係ないですが・・・
5万くらい走ったときでしょうか・・・高速を運転中に急に１気筒死に、パワーがなくなり、坂道では５０Ｋまでスピードが落ちて恐い思いをしたことがあります。シエラはメーターが１４０Ｋまでありますが、出るのでしょうか？（笑

あ！また長々と・・・失礼します・・・

ジムニー専用　純正リビルトターボチャージャーを格安にて販売しており、ご好評頂いております。宜しければ、　http://www.maido-avail.com　一度お立ち寄り下さい。

2007年10月10日 (水) 13時43分

買うことになりました。
２５５−８５−１６を履く予定です。

なんか今は、３２安いんですねえ。お買い得だと思うんだけど、人気無いんだろうなあ。

ジムニーカーニバルでは、軽のオーバーフェンダーを外させてましたよ。

３２は、もっと人気でていいと思うけどね。

2007年09月27日 (木) 10時15分

３８．５さん＞＞
お久しぶりです！

すいません、自分の掲示板ですが、
最近見てなかったので気づきませんでした(>_<)


自分は長距離通勤に耐え切れずに３２を手放しましたが今でも３２は好きですし、ちょっと後悔しています（泣）

＞バーフェン
軽規格を遵守させているって事でしょうか？

たんですか。３２は、代わりの車がない車だと思いますけど。

軽規格の問題で、だいぶ警察からの話があったみたいですよ。

クロカン改造には、やはり白ナンバーを買うのが、手っ取り早いし、効果も大きいと思いますよ。

上げるなら、３１ミッションにすれば、８パーセントほど上がりますよ。
高速移動も良くなるんじゃあないでしょうか。っていっても、もう遅いか。

みそさん、３２のボデイでますよ。
幌に載せ換えするんで。

はじめまして。

メールで頂いた内容ですが、
非常に漠然としていて答えようがありません(^^;

あまりアクセスが無いＢＢＳですが、
こちらに書き込んで頂ければ、詳しい方が答えてくれるかもしれませんし、私で分かる事でしたらお答えいたします。

よろしくお願いいたします<(_ _)>

2007年06月12日 (火) 09時38分

めったに書き込みがないBBSですが
荒らし書き込みがありましたので
cyberbb.ne.jpからのアクセスを拒否しました。

こちらの掲示板は標準でCookieが無効にしてある場合もアクセスできません。

動きがあまりにも無いので閉鎖も考えていますがもう暫くはこの状態で続けます。

2007年05月08日 (火) 20時16分

大変お久しぶりです、wooperです。
って乗り換えてるしｗ
自分の３２はとうとう塗装が限界を迎え、
３月の車検を機に白で全塗装となりました。
昨日引き上げてきたのですが、なんか見慣れないので不思議な感じ。

2007年04月02日 (月) 16時29分

おー！！
wooperさん、久しぶりですね(^ー^)ノ
生きていましたか（爆

＞って乗り換えてるしｗ
申し訳ない<(_ _)>
長距離通勤にはつらすぎました。。。（泣
このサイトは残しますので
ホワイトＪＢ３２の画像送ってください。
超久しぶりに更新したいです(*^.^*)

>長距離通勤にはつらすぎました。。。（泣
ですよねｗ
スイフト今回の車検で乗り換え候補に入ってまして、試乗もしたですよ、あまりの目線の低さにビビッタｗ
今度写真送りつけます。

＞ですよねｗ
マニュアルならまだ良かったんでしょうが。。。（泣

＞スイフト
中々面白いですよ(^^)
剛性高いですし、ジムニーには無い面白さがあります。

＞今度写真送りつけます。
りょうかいっ ~(=^‥^)ゞ ぴっ!!
楽しみにしていますよ！！！

すいません、サイズ書き忘れてました。７００・１６にしようと思います。タイヤはマキシスにしようかと思っています。でも、減るの早そうな気がして？・・・　

2007年03月21日 (水) 12時26分

突然ですみません。３２のシルバーに乗ってます。今度タイヤ、ホイール替えたいんですけど、ツライチになるオフセットは何ですか？教えてください。ちなみに今後の改造予定は、５９スターを入れたいです、３２ギヤ比高すぎ!でもこれからもっと３２で山遊びします。

2007年03月17日 (土) 23時54分

初めまして。

ツライチのオフセットと一概に言われてもホイールの幅やタイヤの幅でも変ってくると思います。

純正タイヤ（２０５／７０Ｒ１５）でツライチであれば５．５Ｊ＋５でツライチ若しくはほんの少しはみ出すぐらいでした。

＞５９スター
某オクで中古なら出ていましたよ！
新品は高いのでねらい目かもしれません。。。
半値以下だったと思います。

今年もあと１日ですね。

色々お世話になりました。
来年もよろしくお願いいたします<(_ _)>

皆様、良い年をお迎え下さい。

2006年12月31日 (日) 09時46分