プレゼント申し込んじゃいました。
http://lexus.jp/booklet/

我が近くのレクサス店只今工事中ですが
8.30に間に合うのでしょうか？
心配です。

2005年06月26日 (日) 21時53分

ブックレット、私も早速申し込みました。
今から、到着が楽しみです。

さて、各地でレクサス店の工事が進んでおりますが、場所によってその進度がまちまちです。ですので、間に合うのか心配にはなりますが、世界のトヨタです。きっと間に合わせるでしょう。

初めて書き込みさせていただきます。
このたび車専用検索エンジン「CAR-SERCH」をつくりましたが
作ったばかりで登録が少ないので車関係のサイト様に宣伝して回っています(^^;;
出来立てほやほやですが頑張って盛り上げていくので、よろしくお願いします<(_ _)>

もしも不快な書き込みだったら削除してください。
突然お邪魔しました。

2005年06月20日 (月) 18時33分

8月に国内でﾚｸｻｽ店がｵｰﾌﾟﾝしますが、聞くところによると7月26日に発表のようですが、ISは9月発売にずれ込むようです。海外ではもう販売しているのですか？ヤフオクにGSでてましたが、並行物の整備は国内で受けられるのでしょうか？やはり国内販売を待ったほうが賢明でしょうかね＞

2005年06月16日 (木) 14時12分

北米をはじめとする海外では、GSは既に発売をしています。
ヤフオクやカーセンサーで'06のGSが販売されていますね。また、某雑誌では、早くも輸入業者による試乗記が掲載されています。

並行ものの整備はどうなんでしょうね？全くその辺りの話は聞いていませんので、現段階では未知数ですね。

特に左ハンドルや、海外仕様に興味や好みがない限り、不安なく確実に整備をしてもらえる、国内正規販売開始まで待った方が賢明であると言えますが、いかがでしょうか？

管理人さま、はじめまして以前30ｾﾙｼｵをLS仕様にして乗っていました、今はﾄﾞｲﾂ車に浮気をしているので申し訳ないのですが通りすがりとしてしまいました。ご返答ありがとうございます。そうですかGSは選考販売しているのですね。前評判はいいいと聞いているのでキット走りも素晴らしいのでしょうね。やはり正規販売のほうが賢明でしょうね。私の興味深いのはGSのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄなのですがこれは来春の発売のようですね。それと気になるのはISなのですがこれNEW BMWの3ｼﾘｰｽﾞに似てませんか？時同じくして開発されたのでしょうか？動力性能は？すみません質問ばかりで・・・

アメリカをはじめとする、海の向こうでは日本に先駆けて、3月より販売を開始しています。

やはり、北米仕様や左ハンドルに熱烈な興味があるのならば、話は変わりますが、そうでない限り国内仕様の方が間違いないかと。

GSハイブリッドに関してですが、現在発売しているハリアーハイブリッドの実力から察するに、未体験の加速性能だろうかと予測しています。FR初本格ハイブリッドは、要注目ではないでしょうか。

ISに関してですが、ご指摘の通り、NEW BMW 3シリーズのような印象は受けます。ですが、雑誌等で細かい部分を観察すると、日本車の持つ独特の繊細さを感じます。
残念ながら、私はトヨタの関係者ではないので、ISの開発時期に関してはは分かりかねます。
走りに関しては、心躍るものであることを期待しています。しかしながら、日本仕様にはマニュアル車の設定がないとの話なので、その辺りの真相も含め、楽しみです。

適確なご指導ありがとうございました。

３月にＡＬＴＥＺＺＡを買い、せっせとＩＳ化に励んでいます。それにつけても思うのは、レクサスの情報って意外に入らないですね。こちらのページでＩＳ３００の写真が載っていますが、見ればフォグがありません。ＩＳにも廉価グレードがあるんでしょうか？ライブサウンド、ついてるんでしょうか。まさかラジオレス？そんな疑問を解決できるサイトって無いんですよね．．．。限定車（特別仕様車？）のスポーツデザインなんてホントに情報が無いです。
あと北米向け車はフロントにナンバーをつけるところが無いですよね。でもナンバーステーは設定があり、日本でも購入可です。いったいどうしてるのか．．．？
かなり愚痴になりました、ゴメンナイ．．．。

2005年06月12日 (日) 00時47分

はじめまして、Me To Youさん。

レクサスの情報、国内に関しては、あえてじらすように公開しているものと思われるで、８／３０がとても楽しみです。
さて、当ページのISの画像にフォグランプがありませんが、どうしてフォグがないのか、私自身もよくわかりません。ごめんなさい。

音響に関しては、国内のアルテッツァ同様、ライブサウンドが装着されています。唯一の違いとしては、MDの設定がないことです。

ナンバーステーは現地ディーラーでもオプション扱いとなります。また、北米では、日本のようにフロントにナンバーと取り付ける義務はないそうです。(州によって、事情は様々)
ですので、国内仕様から、北米仕様にする場合、どうしても違和感を感じてしまうには、よくわかります。

さとたく様、回答ありがとうございます。８．３０、楽しみであると同時に心配でもあるんです。
聞くところによると、過去のレクサス車のフォローはしないとの事ですから、既販売のレクサス同等車（トヨタブランドのレクサス仕様車）
など、絶望的ですよね。現ＩＳの情報なんて出てこないでしょうし、もしかしたら現在取り寄せできる輸出用パーツなどは全品出庫停止になるのでは．．．？と思ってしまいます。そうならぬうちに、とＩＳはもちろん、ＧＳやトヨタブランドの輸出用までパーツを買いまくっています。パーツの供給、どうなるのでしょうね。

この日は、私も気になります。
カタログ請求や試乗など、気軽に出来るのか…。



>>>聞くところによると、過去のレクサス車のフォローはしないとの事ですから、既販売のレクサス同等車（トヨタブランドのレクサス仕様車）


基本的には、セルシオをはじめとする、レクサスブランド相当車に関しては、レクサスディーラーでの扱いはしないようです。つまり、セルシオを例に挙げれば、トヨタ店／トヨペット店でのアフターとなります。
ですので、現アルテッツァに関して、不安を感じることはないですよ。
しかし、北米などから並行輸入された車両(LEXUS LS400など)に関しては、アナウンスがないので、どのように扱いを受けるのかは、全くの未知数です。

ところでMe To Youさん、IS用のレクサスパーツは、国内で出るのでしょうか？
仮にそうであった場合、国内レクサス店の発足により現在のレクサス用パーツの出庫は停止になる可能性は大いに考えられます。
ですが、これらのパーツはあくまでも、輸出用車両のものですので、現地より輸入すれば、国内で手に入らないということはなくなりますよ。

さとたく様こんばんは。
レクサス相当車のメンテ、当然トヨタブランド
ですから、トヨタ販売全店でメンテ可能です。本物レクサス車のメンテをトヨタ販売店ですることもかのうでしょう。ただ、Ｌマークのついたトヨタブランド車はレクサス店では排除でしょうね、きっと。
でも、もし私や家族が新型ＧＳなりＩＳなりを購入したとして、顧客となったその時も我が家のＬ仕様アルテッツァは排除なんでしょうか？
また、並行輸入のＬＳ（ＵＣＦ１１とか）のメンテなどは現在トヨタ販売店で対応していますが、パーツのデータを販売店はもちろん、共販店も持っていません。レクサス店が出来ても相変わらずなんでしょうかね。もし共販店にこれら日本未発売レクサスの資料が整えられるのなら、今後一切のレクサスパーツは事実上の出庫停止になるのでは、と予想してます。

日本未発売のレクサス車パーツは、品番が広く知られているもの（例えばリヤのＬなど）以外今のところは意外と入手可能です。詳細は避けますが．．．。海外からの輸入は今後も可能でしょう．．．。

はじめまして。
ひまひま人と申します。

アメリカのレクサスのレポートを楽しく拝見させていただきました。写真つきでしたので驚きました。

日本版ISは最初、ガソリン2.5Lと3.5Lの設定のみのようですね。
私はジュネーブモーターショーで発表された2.2Lディーゼルターボも最初から日本で販売して欲しかったので残念です。

http://lexus.jp/news/05/Mar/nt05_0302.html

日本ではコモンレール式ディーゼルエンジンの魅力が正しく報道されていないように思います。

2005年05月29日 (日) 19時32分

はじめまして、ひまひま人さん。

>>アメリカのレクサスのレポートを楽しく拝見させていただきました。写真つきでしたので驚きました。

ありがとうございます。日本のレクサス店に対する予測やその目安にしていただければ幸いです。


さて、日本国内でも先日発表になったばかりの新型ISですが、報道でもあるように、ディーゼルの設定が日本ではありません。
ディーゼルのレクサスに対して、私自身も非常に興味があり乗ってみたい！と思うのですが、ディーゼルエンジンに対して、風当たりの強くなってきた日本国内での販売は難しいのが現状でしょうね。



>>>日本ではコモンレール式ディーゼルエンジンの魅力が正しく報道されていないように思います。

確かにそう思います。
本当は、国内でも売りたいんでしょうけれど、ディーゼルに対する風当たりが強く、大きく売り込めないのでしょう。
ディーゼル派にとっては本当に悲しい現状で、困ったしましますね。

GSの試乗してきました。やばいです！！
トヨタ車よりさすがに良い車でした。

2005年05月13日 (金) 17時58分

みるくさん、新型GSにご試乗されたんですか！？

羨ましい限りです。一体、どのような乗り心地だったのか、非常に気になります。

あたらしいＩＳの３，５Ｌ車の馬力が
３２０ｐｓだとか
いやぁ、すごいですね

2005年05月10日 (火) 11時48分

新型IS、相当な実力の持ち主でしょうね。
実際に乗ってみるとどのようなサプライズを起こしてくれるのでしょうかね？
今から楽しみですね！

すいませんが、ＬＳ４３０の購入を考えています！ＬＳ４３０はエンジンをかけるとスモールランプがついてしまうのでしょうか？お忙しいところ誰か宜しくお願いします。

2005年05月07日 (土) 10時20分

>>>ＬＳ４３０はエンジンをかけるとスモールランプがついてしまうのでしょうか？

正確にはスモールランプではなく、ハイビーム側のランプが光ります。通称、DRL (Daytime Running Light)と呼ばれる代物です。光量は通常のハイよりも落ちます。

また、エンジンをかけただけでは点灯せず、パーキングブレーキを解除した段階で点灯。消灯はエンジンオフ時となります。

この装備を装着した段階において、日本国内の車検は通りませんので、あらかじめカットする必要があります。

レクサスの車種にＧＳ、ＩＳなど
ありますが何の略でしょうか？
ご存知でしたらどなたか教えてください。

2005年04月29日 (金) 23時13分

GSとは、Grandtruring Sedan／Grantrurimo Sedanの略称となります。つまり、スポーツカーの快適性とセダンの居住性を合わせ持ったレクサスということになります。

また、ISはIntelliegent Sedanの略称です。

今年の5月位にセルシオを買うか
来年まで待ってレクサスを買うか
どっちが良いかな〜！

2005年04月15日 (金) 11時21分

はじめまして、髭さん。

セルシオを買おうか、レクサスを買おうか…
それは、ほぼ究極の選択ですよね（笑）

はっきりと言えるのは、セルシオに比べ、レクサスLSの方が価格は高くなるはずだということです。
そのあたりの要素からも検討してみてはいかがでしょうか？