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確認もせずDR250Sのスタンドを発注したら短いではありませんか(T_T) 素直に350用を頼めばよかった・・・・・ 乗車してキックできまへん(*^_^*)
海外のサイトでパーツリスト見つけた。 ただ$表示なのよね、4000円位だけど
42310-14D12-019
大丈夫でしょうか?
泡盛飲んでるたろさんでした
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No.2697 そりは大変!! |
NAME:大ちゃん |
短い?って〜と DRでも短いタイプのやつかな?
初期のDR250Sは同じ位の長さだったと思うけど 途中で車高調整の型とかもともと低いのとか出てたから 今は自宅なので調べが出来ないので 忘れなければ明日店でDR350のスタンドを 調べてカキカキしますので宜しくメカドック
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No.2698 おはおはぁ〜♪ |
NAME:大ちゃん |
国内エンデューロレーサーDR350のスタンド 初期型が 42310−14D02−019 それより後の型が 42310−14D04−019 です
取付けボルトとスプリングは共通だから 大きな違いは無いと思います
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早速ありがとさんです。 やっぱりね
なるほど、同じもので品番が二つあると時代が違うのですね。
早く発注せねば・・・・・
よくよく見るとスイングアームに干渉してるのよね(T_T)
あと、クラッチワイヤーってエキパイ外さないと交換できなくないですか? ドンだけにらめっこしても答えが出ませんでした。
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No.2700 どもで〜〜す♪ |
NAME:大ちゃん(*´▽`*) |
スイングアームに干渉はイカンですねぇ DR・・S用なら長さが違っても 干渉なんかはしなさそうなんですけれどねぇ
クラッッチワイヤーは 確か前側のエンジンマウントなんかと 一緒に止めてあるんでしたっけ?
そのままでも交換出来たよ〜な気がしましたが 何かやりにくかったよ〜な記憶が(微かに)あります DR-Sはマフラー外さないでもエキパイは外せたと思いますので 作業的に邪魔な物は外した方が良いと思いますよん な〜んて事を飲みながらカキカキしてます ・・・・(^_^)あ〜ビール美味い
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